但如果是俺给建议得话,选双r。 以下几个原因: 1.宝马的品牌、售前售后在国内比杜卡迪和雅马哈要省心的多; 2. 杜卡迪质量和保值率都一般。您也骑这个应该都懂,它家的车老放着容易坏,堵喷油嘴啊换电池啊
双r毕竟是最友好的公升仿赛,动力输出,各方面调校,再加上电控加持,操控极为平易。 而且宝马是一个擅长做长途通勤车辆的公司,K系和R系才是宝马的王牌,这种理念也多多少少继承到了S系上,所以双R在骑乘三角的设定上不过于战斗,甚至配备了定速巡航 ...
2020年7月1日 · 灯不一样就行,不求大小眼啥的
2020年3月14日 · 醉了 竟然看到有人说杜卡迪是低扭车...实在忍不住想答一下。 现在的双R是上一代的了 新款的还没进来 最后一批各大品牌超跑升级的时候 v4上市在各个方面已经远远的把其他品牌超跑甩在身后了 电控单薄 薄弱且处理方式粗暴的这种算是问题的问题 在v4上面已经改善很多了 包括最新的6轴IMU惯性测量 ...
2023年5月24日 · racing R越多车子越快,单R一般是街车,双R一般是仿赛,像宝马s1000r 和s1000rr。铃木gsx1000和gsx-r1000。本田cb650r和cbr650r以及最牛逼的cbr1000rrr,雅马哈街车是mt,仿赛是r。KTM街车是duke,仿赛是RC。国产的春风街车是nk,仿赛是sr。
2021年9月4日 · 知乎,中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台,于 2011 年 1 月正式上线,以「让人们更好的分享知识、经验和见解,找到自己的解答」为品牌使命。知乎凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容,聚集了中文互联网科技、商业、影视 ...
2020年2月28日 · 讲真, "跑山"厉害的不是车,是有点技术基础,然后不怕死的愣头青. 开双r的有钱人惜命怕死,买这车八成只是装个逼, 很有可能跑不过开中小排的亡命大佬的.中小排亡命大佬一般都急于证明自己选择的正确性以及有钱人的傻逼性,心中有信念,马路飙车就要超比自己贵比自己好的车, 这心情可以理解,但绝不 ...
双r电控很齐全,这台四缸也很平顺,脱档的问题几乎没有的。 一开始慢慢骑,可以开雨天模式骑着先,后面熟练了就随意了。 多说一句,双R坐姿很累的,建议去试驾下,新款单R也是不错的选择的,差别不大日常骑很合适(国内估计得等等先)。
2021年10月10日 · 比如宝马双R,杜卡迪V4,川崎H2 ,雅马哈R6 之类的高清图
家门口有个宝马摩托车店 我当时也考虑390 但是要跑去二百多公里外的省会买 而且当时要等很久 毕竟我是要买水鸟的人 先买个310也不错(这个仅限于对我的优点) 我感觉骑起来的质感 和国产车比 差距还是挺大的 我感觉四万 如果不强制上保险 挺值得